Yuk mashina barrelining qattiq pastki valfining ishlash printsipi asosan quyidagi jihatlarni o'z ichiga oladi:
Tuzilishi va o'rnatish joyi: Qattiq pastki valf odatda yuk mashinasining yonilg'i idishining pastki qismida o'rnatiladi va uning valve disk muhr idishi ichida joylashgan. Ushbu dizayn CLVE diskini tankdagi idishni ishlab chiqaradi, bu esa favqulodda holatda idishni muhrlab, oqishni oldini oladi.
Ish haqi: yuk mashinasi normal ishlayotganda, pastki valf ochiq bo'lib qoladi, yoqilg'i oqimiga imkon beradi. Favqulodda vaziyatga duch kelganda, pastki valfning pastki valfi va valfi valfi valfi valfi valnasi avtoulovning oqishini kesib tashlamaydi, bu esa suyuqlikni oqishini yaxshilaydi va tashish xavfsizligini oshirishni ta'minlaydi.
Materiallar va texnik xizmat: qattiq pastki valf odatda zanglamaydigan po'latdan yasalgan, bu korroziya va yuqori bosimga chidamli. Uning muhri muhrlash va chidamlilikni yaxshilash uchun Teflon bilan qoplangan O-halqalarni ishlatadi. Pastki valf oddiy tuzilishga ega, ularni saqlash oson va qo'lda ishlash bo'yicha yoqilishi va o'chirilishi mumkin.
Ilova stsenariylari: Qattiq ostidagi klapanlar, masalan, neft, oziq-ovqat va kimyoviy moddalar, ayniqsa, yuqori muhrlash va xavfsizlik talab qilinadigan holatlarda keng qo'llaniladi. Masalan, qattiq pastki klapanni tanker yuk mashinasida o'rnatish, quvur yoki klapanda tasodifiy tanaffus paytida suyuqlikning muhrlanganligi va oldini olish mumkinligini ta'minlaydi.
